Cilindros normalizados según normas ISO. En algunas medidas se han reducido el tamaño de las cabezas así que se pueden utilizar en situaciones de espacio reducido.
Especificaciones
Ejecución con o sin detención magnética
simple efecto vástago extendido, retraído o pasante
Doble efecto, vástago simple o pasante
Versión con amortiguación neumático (Ø 16-20-25)
Posible elección entre juntas en NBR, POLIURETANO y FKM/FPM (para altas temperaturas), y juntas de baja-temperatura
Ejecuciones especiales a petición.
accesorios de fijación, unidad de guía y bloqueo mecánico de vástago
Los parámetros de diseño avanzados de UNIVER para el sistema de carrete ofrecen muy buenos resultados operativos. La válvula está hecha de solo dos partes, cuerpo y bobina (en una sola pieza), con sellos fluctuantes hechos de una mezcla especial, que reducen fricción y evitar que se pegue. El mantenimiento se simplifica, la lubricación no es necesaria y se requiere un ciclo de vida alto logrado.
Especificaciones
Cuerpo en zamak fundido a presión.
Temperatura ambiente: -10 ° C a + 45 ° C
Presión de suministro: 0 ˜ 10 bar
Temperatura del fluido: + 50 ° C máx.
Presión de trabajo: 0-10 bar.
Fluido: gases neutros del aire (industrial o deshumidificado) con o sin lubricación.
Sellos en caucho nitrilo
Controles electroneumáticos y neumáticos indirectos.
Estas válvulas se encuentran entre los más pequeños de 2 o 3 vías válvulas de solenoide, debido a su tamaño compacto. Su cuerpo está hecho de tecnopolímero termoformado. La bobina intercambiable (UO5) se fija al cuerpo de válvula con una pinza de resorte y se puede orientar en incrementos de 90. Los tiempos de respuesta se pueden mejorar considerablemente con el apoyo de la electrónica de mando. Las válvulas están hechas de un material termoplástico, con partes internas en acero inoxidable y latón, y las juntas están hechas de caucho nitrílico. Se pueden montar sobre placas base individuales o múltiples.
En una gama completa de tamaños desde G 1/8 hasta G 1 1/2, el sistema interno confiable garantiza una larga vida útil con un alto, especificación y calidad de componentes a un precio competitivo.
Especificaciones
Construido con émbolos cónicos y Vulkollan.
Diafragma para electroválvulas, servocontrolado
Por aire comprimido; tapones de silicona para solenoide de vacío directo
Las válvulas de asiento para el vacío, 3/2; G1 / 8 «-G1» Producido en una gama completa de tamaños de G 1/8 a G hasta 1-1/2, estas válvulas son especialmente adecuados para aplicaciones donde se requieren altos caudales y velocidades de ciclo elevadas. El sistema de asiento probada garantiza un alto rendimiento a un precio competitivo.
NAMUR Válvulas de solenoide, 5/2; La serie NAMUR es una nueva electroválvula, adecuado para el control de actuadores rotativos neumáticos sencillos o de doble efecto utilizados en plantas industriales para la distribución de los fluidos.
Las dimensiones del montaje de superficie de las válvulas ISO 1 e ISO 2 Y ISO3 están certificadas con la norma ISO 5599/1. Están disponibles en las versiones 5 vías con 2 y 3 posiciones y con pilotajes neumáticos o eléctricos.
Válvulas para la sub-base de ensamble Se trata de una nueva línea de válvulas para placas base ISO. Estas válvulas son idénticas en aspecto y dimensiones, pero tienen dos sistemas de conmutación internas diferentes que cumplan la más amplia gama de necesidades en el control de la energía neumática. Estos dos sistemas mantienen las características básicas de cada producto (de alta capacidad, con accidente cerebro vascular interna corta, sin lubricación). Estas válvulas se pueden utilizar para millones de ciclos en los ambientes de trabajo pesado, garantizando la máxima seguridad y fiabilidad.
Válvulas roscadas y válvulas de solenoide UNIVER, Mixto 5/2; G1 / 8 «, 1/4″ y 1/2 »
El sistema «mixto», que se ha producido desde hace años, se recomienda para la mayoría de aplicaciones neumáticas que no tienen requisitos de circuitos particulares. La favorable relación calidad / precio (tiempo de respuesta, los ciclos altos, alto flujo) hacen de esta válvula particularmente conveniente. La construcción única, combinada con un tipo especial de compuesto de sellado, permite el uso adicional de aire no lubricado.
